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 Colin Edwards a signé la 3e pole de sa carrière en Chine (Panoramic)
Sans surprise, la série de poles de Jorge Lorenzo a pris fin en Chine. Touché aux deux chevilles suite à une grosse chute vendredi, l’Espagnol signe cependant le 4e temps des qualifications derrière Colin Edwards, Valentino Rossi et Casey Stoner.
par Nicolas Cerbelle, le 03-05-2008
Edwards bien entouré
Très à l’aise depuis le début du week-end, Valentino Rossi espérait signer sa première pole de la saison. Après un quart d’heure de tours de piste, l’Italien était le premier à passer sous la barre des deux minutes. Ce dernier se voyait néanmoins déloger successivement par Dani Pedrosa, Nicky Hayden et Loris Capirossi. Le Dottore ne s’en laissait pourtant pas compter et reprenait provisoirement les commandes. Seul Casey Stoner semblait dans un premier temps en mesure de contester sa suprématie. Les deux hommes se livraient une lutte acharnée. Le champion du monde australien restait toutefois derrière pour moins d’un dixième. Alors que l’on pensait que la hiérarchie était définie, Colin Edwards coiffait tout le monde au poteau en fin de séance (1’58’’139). La Texan signe par la même occasion la 3e pole de sa carrière et permet à Michelin de partir une nouvelle fois en position de pointe, prenant le relais de Jorge Lorenzo
 Valentino Rossi a signé la 90e victoire de sa carrière au Mans (Panoramic)
Valentino Rossi a survolé le Grand Prix de France devant un ahurissant Jorge Lorenzo et Colin Edwards. Derrière les trois Yamaha, le premier Français, Randy de Puniet, limite la casse à la 9e place.
par Gilles Festor, le 18-05-2008
Valentino Rossi a gravi dimanche une marche de plus vers les sommets de la reconnaissance en sports mécaniques en remportant sur le circuit du Mans la 90e victoire de sa carrière. Un succès qui le place comme l’égal de la légende espagnole Angel Nieto. L’ancienne gloire des circuits dans les années 70 et 80 s’est d’ailleurs précipitée vers Rossi à l’issue de la course pour le féliciter. Un hommage largement mérité car la démonstration de l’Italien fut digne de ses prestations d’il y a deux ans lorsqu’il survolait la catégorie reine.
Rossi était intouchable
Le Transalpin, parti de la deuxième ligne, a pris les commandes de la course après huit boucles pour ne plus les lâcher ensuite. Le temps de chauffer ses gommes sous un ciel sarthois menaçant et voilà le septuple champion du monde parti à l’assaut du trio de tête composé dans l’ordre par Stoner, Pedrosa et Edwards. Après avoir pris facilement le dessus sur son ancien coéquipier américain, le Dottore a surclassé Pedrosa et, dans la foulée, Casey Stoner. Derrière le trou semblait fait sur une petite grappe de pilotes comptant notamment l’éclopé Jorge Lorenzo et le lauréat de l’an passé, Chris Vermeulen.
Stoner au plus bas
Une fois Casey Stoner dépassé, Valentino Rossi laissait sur place ses poursuivants. L’écart poussait Dani Pedrosa à attaquer l’Australien, à la peine après un bon départ. Le champion du monde en titre laissait même Edwards le déposer sans pouvoir répliquer. Pire, alors que quelques gouttes de pluie faisaient leur apparition, la Ducati ne pouvait endiguer le retour de nulle part de Lorenzo qui a attendu un bon tiers de la course avant de mettre les gaz. Et de quelle manière ! Le rookie espagnol, qui ne marche qu’avec des béquilles lorsqu’il n’est pas sur sa Yamaha, réalisait une deuxième partie de grand prix ahurissante au prix d’une prise de risque maximale. Impuissants, Edwards et Pedrosa voyaient débouler le coéquipier de Valentino Rossi qui s’emparait de la deuxième place en l’espace de quelques instants. Au moment où Lorenzo poursuivait son incroyable festival, Casey Stoner broyait un peu plus du noir. Victime d’une casse mécanique, le pilote des Antipodes était contraint de rentrer aux stands, dépité, pour changer de moto. Il finira finalement 16e. Rossi filait, lui, tranquillement vers une nouvelle victoire devant Lorenzo et Colin Edwards qui dépassait Dani Pedrosa, incapable de tenir en course la cadence démontrée aux essais. Un triplé royal pour Yamaha dont le dernier carton plein sur le podium remontait à 2001.
Les Bleus avec les moyens du bord
Côté français, le bilan est très moyen. Si Randy de Puniet est parvenu à sauver l’honneur avec une honorable 9e place après avoir pris, une fois n’est pas coutume, un bon départ, Sylvain Guintoli n’a pu faire mieux qu’un 13e rang. Un résultat attendu après des essais où il eu beaucoup de mal à régler sa Ducati. Le gros rayon de soleil est venu de la 125cc quelques instants auparavant avec la victoire de Mike Di Meglio. Le Sudiste a soigné le deuxième succès de sa carrière après celui décroché en Turquie en 2005.
Classement du Grand Prix de France :
1. Rossi (Ita, Yamaha)
2. Lorenzo (Esp, Yamaha) +4’’997
3. Edwards (EU, Tech 3 Yamaha) +6’’805
4. Pedrosa (Esp, Honda) +10’’157
5. Vermeulen (Aus, Suzuki) +21’’762
6. Dovizioso (Ita, JiR Team Scot) +22’’395
7. Capirossi (Ita, Suzuki) +27’’806
8. Hayden (EU, Honda) +27’’995
9. De Puniet (Fra, LCR Honda) +29’’344
10. Nakano (Jap, Honda Gresini) +30’’822
11. Elias (Esp, Ducati Alice) +35’’154
12. De Angelis (SM, Honda Gresini) +36’’216
13. Guintoli (Fra, Ducati Alice) +52’’038
14. West (Aus, Kawasaki) +1’29’’307
15. Melandri (Ita, Ducati) +1’39’’623
16. Stoner (Aus, Ducati) à 1 tour
17. Hopkins (EU, Kawasaki) ab
18. Toseland (Ang, Tech 3 Yamaha) ab |
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